亿科燃料电池散热系统

支持非标定制

燃料电池散热系统，利用的是液体相变原理通过热端吸热驱使热端侧流体物质蒸发，产生液汽相变吸取热端热量，系统内部通过汽化形成的蒸汽压差驱使其流动到达散热冷凝端后，发生汽液相变进而释放热量。这种传热技术的关键在于蒸发热端的换热能力、冷凝端的换热能力及填充液体于冷端和热端之间的有效循环。此系统主要应用于科研实验，新能源应用技术等。

主要合作单位：青岛华世洁、日本东丽、中航六院、 华中科技大学、三陕大学、中科院应用物理研究所、中科院工程热物理研究所 等。

A部分将低沸点氟化液加热并气化（<70℃），送入B部分进行分离，蒸汽进入散热器部分与自然对流的气流（空气）接触冷凝放热，并以液态回流至A；液态部分经过过滤直接回流至A。周而复始。

A：加热腔，储液腔，沸腾腔

B：散热器，冷凝器，换热器

• 液冷槽容积：20L

• 视窗：侧面视窗 法兰

• 固定方式：锁扣及管件固定；

• 底部固定方式：脚轮带刹车或蹄脚固定

• 工质泵：220v磁力泵，流量≥30L/min

                 24v 微型泵，流量≤1L/min

• 集成9寸触控&显示面板

• 开关：报警开启关闭，总电源开关机，急停按键

• 整机安装 2 个 3 芯 32A 防水航空插座，与外部插头连接，为负载部分供电

• Tank 设备区内安装多种类型的传感器，用于数据监测